可以说，Hyper SSR的诞生结束了中国无超跑的历史，同时也填补了世界纯电超跑无量产的空白。Hyper昊铂是广汽埃安旗下的高端智能纯电动汽车品牌，2022年，首款超跑Hyper SSR亮相，目前Hyper SSR已经开启预售，基础版预售价是128.6万元，Ultimate赛道版预售价格是168.6万元，将在2023年10月正式开始交付。
新车是纯电动跑车，2门2座的硬顶结构，同时其外观采用的是很标准的跑车车身结构，流线型的车顶线条配合宽大的前后侧翼子板，就是标准的跑车模样，极具攻击性。同时昊铂Hyper SSR匹配的是特制轮胎，采用的是低生热配方、低膨胀率设计等航空轮胎核心技术，突破了极速和驾控的性能极限。
当然这些都不值得一提，超跑最看重的还得是它的性能，性能不好，其它的东西好都是白搭。
Hyper SSR的零百加速是1.9s，可以说一度打破超跑2秒加速的性能极限，一举成为地表最快车。最大扭矩12000牛米，最大功率1225马力，比F1赛事标准还要高。同时其搭载埃安独创的两挡四合一高性能电机，最大特点是通过换挡实现瞬间大功率，解决了靠叠加电机带来的体积与重量矛盾clash ssr订阅，。
不出意外Hyper SSR的竞争对手就是保时捷911，这款车的售价区间是137万-157万，不过它是燃油车。它的长宽高分别是4519/1852/1298mm，同时零百加速是4.2S，提供的是2门4座吗，和昊铂Hyper SSR的差距还是很大的。
其实单从数据上来看保时捷911略逊于Hyper SSR，车身不如Hyper SSR长，同时其不如Hyper SSR动力强悍，不过，保时捷911提供的2门4座，而Hyper SSR是2门2座，虽说买跑车的车主应该不会太讲究实用性，但是2座是不是未免……所以保时捷911的性价比稍高，不过有可能没有Hyper SSR舒适性高clash ssr订阅，差不多的车身长度谁有玩clash，但Hyper SSR只提供2座，空间一定很大。
Hyper SSR的上市，对于大多数车企来说不会产生影响，它的受众毕竟是少数群体，并且是热衷于追求高性能的一群人，这也在一定程度上缩小了这个范围。再一个Hyper SSR和保时捷911虽都是跑车，但一个是纯电动汽车一个是油车，二者又有各自不同的受众群，所以应该不会对保时捷911产生过多的影响。不过，如果你有200万，你会选Hyper SSR还是保时捷911？
